Zwycięzcy i przegrani: Przejścia w WorldTour 2023-2024

Podczas gdy świat kolarstwa przygotowuje się do sezonu 2024, Kolarstwo.info analizuje kluczowe narracje, które będą definiować nadchodzący rok. Nawet po stracie kluczowego zawodnika przez Visma w osobie Primoża Rogliča, UAE Team Emirates i Visma-Lease a Bike będą wciąż dominującymi drużynami. Jednak Bora-Hansgrohe i Lidl-Trek z nowymi nabytkami również obiecują zmienić zasady gry na WorldTour w 2024 roku. Czytaj dalej, aby poznać wszystkie najważniejsze kwestie i prognozy na nadchodzący sezon.

W miarę jak odliczanie do sezonu 2024 nabiera tempa, Kolarstwo.info przygląda się niektórym kluczowym fabułom, które zdefiniują nadchodzący rok w kolarstwie.

Nawet po stracie przez Visma kluczowego zawodnika w Primožu Rogliču – największej wiadomości transferowej ostatnich kilku miesięcy, UAE Team Emirates i Visma-Lease a Bike prawdopodobnie pozostaną dwiema dominującymi drużynami w 2024 roku. Jednak Bora-Hansgrohe, który pozyskał Rogliča , mają prawdopodobny zastrzyk kapitału ze strony Red Bulla i dążą do ich wyprzedzenia, podobnie jak Lidl-Trek, który mocno zainwestował w rynek transferowy.

Zmiana zawodników między zespołami nie zawsze prowadzi do podobnych zmian w rankingach, ale… Wiadomości rowerowe przyjrzał się indywidualnym punktom rankingowym każdego zawodnika w 2023 r. i zebrał 20 najlepszych zawodników z każdej z nowych drużyn, aby obliczyć pseudoaktualny ranking.

Analiza liczb nie ujawnia wszystkiego, ale dostarcza kilku kluczowych punktów do dyskusji i prognoz dotyczących WorldTour 2024.

Składy drużyn na rok 2024 nie są całkowicie kompletne, a lista zawodników, którzy jeszcze ogłoszą swoje drużyny na ten rok, jest jeszcze długa, ale większość drużyn najważniejszych graczy została już wybrana.

Bora-Hansgrohe wielkimi zwycięzcami

Ze wszystkich drużyn biorących udział w WorldTour Bora-Hansgrohe odniesie największe korzyści z napływu kolarzy w 2024 r. – w szczególności Primoža Rogliča z Vismy. W latach 2022–2023 niemiecki zespół spadł z czwartego miejsca na świecie na 10. i potrzebował tego wsparcia. Włączenie tylko tych dwóch zawodników przywraca ich na równi z Soudal-Quickstep tuż poniżej dwóch największych potęg.

To nie tylko Grand Tours. Dodanie Sama Welsforda jako sprinterskiego następcy Sama Bennetta, który odszedł do Decathlon-AG2R La Mondiale, daje zespołowi więcej możliwości w klasykach i stanowi miłe uzupełnienie Jordiego Meeusa.

Niemiecka drużyna dokonała w tym roku mądrych wyborów – nawet jeśli pozwoliła Cianowi Uijtdebroeksowi wymknąć się spod kontroli – i do końca sezonu może wstrząsnąć rankingami drużyn UCI.

Lidl-Trek zyskuje głębię

Lidl-Trek może wyprzedzić Soudal-Quickstep i Ineos Grenadiers i dołączyć do Bora-Hansgrohe w pierwszej czwórce w 2024 r. po podpisaniu kontraktu z grupą zawodników, którzy odnieśli sukces w 2023 r., w tym Andreą Bagioli z Soudal-Quickstep, Tao Geoghegan Hart z Ineos i Jonathan Milan z Bahrajnu Zwycięski.

Pozyskali także kilku solidnych zawodników: Patricka Konrada z Bora-Hansgrohe, Simone Consonni z Cofidis oraz niedocenianych kolarzy Carlosa Veronę z Movistar i Sama Oomena z Jumbo-Visma. Dodanie Tima Declercqa, kluczowego członka zespołu Quickstep zarówno podczas wiosennych klasyków, jak i wielkich tourów, to kolejna korzyść z ich szaleństwa rekrutacyjnego.

Lidl-Trek w 2023 r. w dużym stopniu polegał na Madsie Pedersenie, ale w tym sezonie będzie miał o wiele więcej opcji, a także nie może się doczekać, aby zobaczyć, jak wysoko może wspiąć się zwycięzca Tour de Suisse Mattias Skjelmose. Geoghegan Hart to świetny dodatek do składu na Grand Tour jako uzupełnienie Giulio Ciccone, a Milan, bardziej czysty sprinter, odciąży Pedersena, uwalniając go od trudnych etapów i skupiając się na klasykach.

Bank Astana na Cavendish

Astana znajdowała się w piwnicy rankingów drużyny WorldTour jeszcze przed rozpoczęciem obecnego trzyletniego cyklu, a jej upadek nastąpił w związku z utratą Premier Tech jako sponsora przed sezonem 2022 i faktem, że większość ich zawodników odeszła na rzecz bardziej ekologicznego środowiska. pastwiska.

Zespół, który w 2022 r. zajął 21. miejsce, wybrał Marka Cavendisha w nadziei, że podniesie drużynę na wyższy poziom, pobijając rekord zwycięstw etapowych w Tour de France. Pechowy wypadek i porażka wokół Miguela Angela Lopeza oznaczały, że zespołowi ledwo udało się zdobyć w tym sezonie jedno miejsce.

Przedstaw skupienie się Quickstep na debiucie Remco Evenepoela w Tour de France. Restrukturyzacja zespołu uwolniła eksperta od wyprowadzeń Michaela Mørkøva, którego Astana podpisała kontrakt wraz z byłym liderem Cava Markiem Renshawem jako trenerem. Astana dodatkowo wzmocniła swoje składy atakującymi kolarzami, takimi jak Ide Schelling i Davide Ballerini, oraz wspinaczem Henokiem Mulubrhanem.

Jeśli Astana nie jest w stanie sprawić, by tegoroczny skład działał z wystarczającą siłą ognia, aby awansować w rankingach o co najmniej cztery miejsca, to robi coś bardzo złego.

Bahrajn drenaż talentów

Bahrain Victorious doznał poważnego psychicznego wstrząsu po śmierci Gino Mädera podczas Tour de Suisse, a rok 2023 nie tylko spuścił powietrze z żagli, ale zakończył się rowerowym odpowiednikiem drenażu mózgów, kiedy Mikel Landa odjechał do Soudal-Quickstep, a Mediolan udał się do Lidla -Wędrówka. Obaj kolarze byli odpowiedzialni za 20% punktów zespołu w zeszłym roku, a ich wysiłki rekrutacyjne nie wypełniły luki. Bahrain Victorious pozyskał dwóch neo-profesjonalistów: Alberto Bruttomesso i Finlay Pickering oraz Torsteina Træena z Uno-X.

Jednak nie cała nadzieja jest stracona. W nadchodzącym roku zespół będzie w dużym stopniu polegał na Pello Bilbao, Mateju Mohoriciu i Damiano Caruso, a kandydatem do klasyfikacji generalnej będzie zwycięzca etapowy Giro d’Italia, Santiago Buitrago.

Jack Haig jest także kolejnym pretendentem, jeśli uda mu się otrząsnąć ze strasznego pecha, jakiego doznał w zeszłym roku. Po zakończeniu roku 2023 na szóstym miejscu będą w miarę zabezpieczeni przed spadkiem, ale będą musieli zaoszczędzić na kolejny sezon transferowy, jeśli chcą walczyć o czołowe miejsca w rankingach.

Groupama-FDJ przegrupuje się po przejściu Pinota na emeryturę

Francuski zespół stracił zawodnika markizy w 2023 r., kiedy Thibaut Pinot przeszedł na emeryturę, a dodatkowo Michael Storer odszedł do Tudor Pro Cycling, a Bruno Armirail do Decathlon AG2R. Armirail prowadził Giro d’Italia przez dwa etapy po ucieczce na 14. etapie i zakończył swoje najlepsze w historii Grand Tour na 16. miejscu, podczas gdy Storer wygrał Tour de l’Ain i ma w dłoniach dwa etapy Vuelta a España.

Utrata sprintera Arnauda Démare podczas transferu w połowie sezonu do Arkéa-Samsic była kolejnym poważnym ciosem dla zespołu, który nie zdołał pozyskać zastępców na tym samym poziomie. Ich najlepszymi nabytkami są Sven Erik Bystrøm z Intermarché i Rémy Rochas z Cofidis. To wywrze dużą presję na Davida Gaudu, Valentina Madouasa i Stefana Künga.

Zespół może jednak patrzeć w przyszłość, a Lenny Martinez zapowiada się bardzo obiecująco podczas Vuelta a España po dwóch dniach w koszulce lidera i zwycięstwie w CIC-Mont Ventoux.

Groupama-FDJ zakończyła rok 2023 na siódmym miejscu, ale jeśli nie uda im się wywalczyć kilku znakomitych przejazdów, będą walczyć o utrzymanie się w pierwszej dziesiątce najlepszych zespołów.

Intermarché na śliskim zboczu

Intermarché zrobiło furorę w 2022 r. dzięki piątemu miejscu w rankingach drużyn UCI i znakomitym wynikom Biniama Girmay’a, który przeszedł do historii jako pierwszy czarnoskóry zwycięzca wyścigu Gent-Wevelgem, a następnie etapu Giro d’Italia. Jednak od tego czasu belgijskiej drużynie nie udało się powtórzyć tego sukcesu, częściowo z powodu odejścia Alexandra Kristoffa do Uno-X. W 2023 roku spadli na 14. miejsce, ale spadek byłby znacznie większy, gdyby nie Rui Costa, który zdobył najwięcej punktów dla zespołu. Były mistrz świata odszedł jednak na rok 2024 do EF Education-EasyPost.

Intermarché-Wanty nie zastąpiło Costy, sprowadzając trzech zawodników z zespołu programistów wraz z Gijsem Van Hoecke z nieistniejącego już składu Human Powered Health, Kevinem Colleonim z Jayco-AlUla i Vito Braetem z Flanders-Baloise. Zespół zakończył rok 2023 na 14. miejscu i będzie musiał walczyć o każdy punkt, aby uniknąć wpadnięcia do budzącej grozę strefy spadkowej.

Zespół dsm-firmenich-PostNL potrzebuje więcej kapitału

Zmiana wyłącznie małych liter w 2023 r. nie przyniosła dm-firmenich żadnej korzyści i chociaż przyciągają więcej kapitału, potrzebują więcej wielkich nazwisk. Trzej z czterech najlepszych strzelców odeszli w 2024 roku: Sam Welsford do Bora-Hansgrohe, Alberto Dainese do Tudor i obiecujący zawodnik GC Andreas Leknessund do Uno-X. Jednak przejęcie sprintera Fabio Jakobsena z Quickstep i Warrena Barguila z Arkéa powinno utrzymać drużynę na stabilnym poziomie, jeśli wszystko pójdzie dobrze.

Zespół zajmujący już 17. miejsce w rankingach UCI będzie w dużym stopniu polegał na Jakobsenie, jeśli chodzi o wygrywanie etapów Grand Tour i podtrzymywanie nadziei na WorldTour, co jest ryzykowną strategią. Nawet w przypadku Jakobsena względna siła ich składu na rok 2024 w zakresie zdobywania punktów jest znacznie niższa od pozostałych zespołów WorldTour. Zakończyli sezon 2023 na 17. miejscu i mogą zostać zepchnięci w dół, ponieważ Lotto Dstny i Israel-Premier Tech wydają się być skazani na awans do WorldTour w 2026 roku.

Inne istotne zmiany

Decathlon AG2R La Mondiale powinien zyskać na zatrudnieniu Victora Lafaya po zajęciu 18. miejsca w rankingach drużynowych na rok 2023.

Wygląda na to, że izraelski Premier Tech wzniesie się wyżej po podpisaniu kontraktu z Pascalem Ackermannem i Ethanem Vernonem. Lotto Dstny potrzebuje planu awaryjnego dla Arnauda De Lie po stracie Caleba Ewana na rzecz Jayco.

EF Education-EasyPost i Jayco-AlUla, po niepokojącej końcówce ostatniej serii spadkowej, wyglądają znacznie solidniej w środku stawki i wydają się być gotowi kontynuować tę ścieżkę dzięki mądrzejszym nabytkom, takim jak Rui Costa do EF oraz Ewan i Max Walscheid do Jayco.

Soudal-Quickstep i Ineos Grenadiers obserwują, jak ich gwiazdy słabną, podczas gdy ci pierwsi porzucili większość nacisku na wyścigi klasyczne, aby wspierać ambicje Evenepoela w Tour de France, a drudzy walczą o przywrócenie dawnej świetności. Należy się spodziewać, że w tym roku stracą kilka miejsc, chyba że Evenepoelowi uda się zdobyć żółty kolor.

Fikcyjne rankingi drużyn 2024

Przesuń, aby przewijać w poziomie
Zespół 2024 punkty 2023 punkty* Ranking 2024 Ranking 2023 Zmiana
Zespół Emiratów Zjednoczonych Emiratów Arabskich 32166 30963.18 1 1 0
Zespół Visma wynajmuje rower 27339 29654,45 2 2 0
Lidl-Trek 20193 16054,45 3 5 2
BORA-hansgrohe 19282 13325.13 4 10 6
Szybki krok firmy Soudal 16735 18702,85 5 3 -2
Grenadierzy INEOS 15405 17760,93 6 4 -2
Alpecin-Deceuninck 15040 14519,25 7 8 1
Lotto Dstny 13880 14112,83 8 9 1
EF Education-EasyPost 13842 11818,69 9 11 2
Zespół Jayco-AlUla 13458 10737,65 10 13 3
Bahrajn zwycięski 12888 15787,81 11 6 -5
Groupama-FDJ 12248 14834,51 12 7 -5
Zespół Movistar 11597 10989,53 13 12 -1
Izrael-Premier Tech 11218 10022 14 16 2
Zespół Decathlon AG2R La Mondiale 10577 9096 15 18 3
Zespół Astana Qazaqstan 10037 7044.44 16 20 4
Cofidis 9971 10437.41 17 15 -2
Intermarché-Wanty 9168 10492.28 18 14 -4
HOTELE ARKEA-B&B 8589 7229 19 19 0
Mobilność Uno-X 7912 6569 20 21 1
Zespół dsm-firmenich PostNL 7802 9102.2 21 17 -4
Całkowita Energia 5542 5765 22 22 0

* Punkty w Rankingu Zespołowym UCI 2023 obejmują odjęcia kar naliczonych w trakcie sezonu. Sumy za rok 2024 ich nie uwzględniają.

Najlepsi jeźdźcy do zgarnięcia

Przesuń, aby przewijać w poziomie
Jeździec Zespół 2023 2023 punkty
Pier-André Côté Zdrowie napędzane przez człowieka 379
Amanuela Gebreigzabhiera Lidl-Trek 307
Łukasza Postlbergera Zespół Jayco-AlUla 230
Edvalda Boassona-Hagena Całkowita Energia 221
Domenico Pozzovivo Izrael-Premier Tech 219
Jamesa Orama Czarna szprycha Bolton Equities 215
Nicolasa Dalla Valle Corratec Selle Italia 186
Eiking, dziwny chrześcijanin EF Education-EasyPost 177
Chrétien, Charles-Etienne Zdrowie napędzane przez człowieka 164
Karol Wacek Corratec Selle Italia 133
Alana Banaszka Zdrowie napędzane przez człowieka 125
Jensa Reyndersa Izrael-Premier Tech 115
Merhawi Kudus EF Education-EasyPost 112
Lauk, Karl Patrick Bingoal WB 110
Jamesa Fouche’a Czarna szprycha Bolton Equities 110
Scotta McGilla Zdrowie napędzane przez człowieka 107
Ryana Christensena Czarna szprycha Bolton Equities 96
Omera Goldsteina Izrael-Premier Tech 92
Aleksander Konychev Corratec Selle Italia 91
Asbjørn Hellemose Lidl-Trek 90
Adama De Vosa Zdrowie napędzane przez człowieka 75
Roberta Stannarda Alpecin-Deceuninck 72

Dodaj komentarz