Enzo Hincapie’s road career driven by speed and struggle

Enzo Hincapie, młody kierowca zespołu programistów EF Education-ONTO, już w wieku 16 lat osiągnął wspaniałe sukcesy na drogach krajowych i międzynarodowych. Jako syn byłego zawodnika WorldTour, George’a HIncapie, Enzo jest rzeczywistym talentem kolarskiego świata. Czy pochodzenie sportowe w DNA ma znaczenie? Odkryj historię tego zdumiewającego młodego kolarza i zobacz, dlaczego jego przyszłość wygląda obiecująco.

Enzo Hincapie jest jednym z najmłodszych kierowców w zespole programistów EF Education-ONTO i dopiero 20 czerwca skończy 16 lat, aby móc zdobyć prawo jazdy. Ale po co cztery koła? Enzo Hincapie, średnie dziecko byłego zawodnika WorldTour, George’a HIncapie i żony Melanie, zaadoptowało dwa koła, aby doświadczyć „dużych prędkości, podróżowania i cierpienia”.

Szczególne jądro świata rowerowego znajduje się w północnej części stanu Karolina Południowa, położone na wschodnich zboczach gór Blue Ridge, gdzie Enzo Hincapie był otoczony rodzinnymi przedsiębiorstwami związanymi z rowerami, Hotel Domestique, luksusowy hotel z 13 pokojami, oraz Hincapie Sportswear, producent odzieży rowerowej, mający korzenie w wyścigach.

Ma już sześć medali, w tym trzy złote, z szosowych mistrzostw kraju jako juniorów, a dyrektor jego zespołu Rusty Miller określił go jako „zdumiewający młody talent”. W 2022 r. zdobył tytuły mistrza kraju zarówno w wyścigu kryterialnym, jak i szosowym, a następnie w zeszłym roku zwyciężył w wyścigu szosowym w kategorii wiekowej 15–16 lat i zdobył srebro w jeździe na czas.

Ten talent jest szlifowany i kształtowany nie tylko przez Millera, ale pod wpływem małego świata przyjaciół rodziny, którzy sami byli gwiazdami na rowerach szosowych: srebrny medalista olimpijski Bobby Julich i zdobywca czwartego miejsca w GC w Tour de France 2012 Christian Vande Velde byli członkami drużyny Team CSC (2005-2007). Na początku swojej kariery pracowali także w zespołach handlowych z George’em Hincapie – Julichem w Motoroli w latach 1995-1996 i Vande Velde w US Postal w latach 1999-2003 – i teraz wszyscy nazywają Greenville domem.

Czasami można zobaczyć tę trójkę kibicującą młodszemu Hincapie na wyścigach. Tegoroczna drużyna EF Education-ONTO rozpoczyna sezon 2024 w tym tygodniu wyścigiem etapowym Valley of the Sun, ale Hincapie nie wystartuje, ponieważ wraca do zdrowia po niedawnej chorobie. „Zamierza odpocząć, zresetować się, a potem tydzień po tygodniu zająć się sprawami” – powiedział Miller.

Zanim Enzo Hincapie zaczął się ścigać, podzielił się historiami Wiadomości rowerowe o tym, jak pokochać swój rower bez kół treningowych, o jeździe w pobliżu góry Paris, o swoim celu, jakim jest obrona tytułu mistrza Stanów Zjednoczonych w wyścigach szosowych juniorów (15-16 lat) i nie tylko.

Wiadomości rowerowe: Czy pamiętasz swoją pierwszą przejażdżkę na rowerze?

Enzo Hincapie: Tak, pamiętam swoją pierwszą jazdę bez kółek treningowych. Nie skończyło się to zbyt dobrze, haha. W ciągu pierwszych pięciu minut przekroczyłem kraty i wybiłem sobie dwa przednie zęby. Moi rodzice długo musieli mnie zachęcać do jazdy na rowerze, ponieważ nie byłem wielkim fanem, dopóki nie zacząłem się ścigać i nie dowiedziałem się o tym sporcie i niesamowitych rzeczach, które z niego wynikają.

CN: Mieszkasz w Greenville w Południowej Karolinie, gdzie ma swoją siedzibę rodzinna firma Hincapie Sportswear. Opowiedz nam trochę o swoim rodzinnym mieście.

EH: Mieszkam tuż obok Góry Paryskiej i lubię kończyć swoje przejażdżki w górę Paryża. W szkole lubię poznawać różne zakątki świata. Kiedy nie jeżdżę na rowerze, uwielbiam spędzać czas z rodziną i przyjaciółmi. Lubię także oglądać programy telewizyjne/filmy, gotować itp.

Wszystkie moje ubrania wyścigowe i treningowe są produkowane głównie przez Hincapie Sportswear. Bardzo lubię nosić ubrania do jazdy konnej, ponieważ dobrze wyglądają i dobrze się w nich czują. Kilka razy byłam modelką dla niektórych ich zestawów!

CN: Co sprawia Ci przyjemność w jeździe szosowej i jakie umiejętności chcesz udoskonalić podczas wyścigów?

EH: Uwielbiam jeździć i ścigać się na szosie, ponieważ to zupełnie inne uczucie, jakby wszystko działo się w zwolnionym tempie. Kocham te przeżycia, duże prędkości, podróże i cierpienie. Wszystkie te czynniki i wiele innych sprawiają, że kolarstwo jest dla mnie sportem. Osobiście najbardziej podobają mi się długie wyścigi etapowe na drodze, ponieważ masz wiele różnych okazji, aby coś się wydarzyło. A w wyścigach szosowych jest więcej wspinaczki w porównaniu do trafień krytycznych, co naprawdę mi się podoba.

Jedną rzeczą, nad którą mogę popracować, jest sprint. Ponieważ jest to bardzo wymagająca część sportu, wymagająca wielu decyzji podejmowanych w ułamku sekundy, wyczucia czasu i ustawienia.

CN: Twoja matka Melanie pochodzi z Francji, więc czy możesz pojechać do Francji i odwiedzić rodzinę? Co uważasz za najbardziej wyjątkowe w swoim francuskim dziedzictwie? A czy dobrze mówisz po francusku?

EH: Nieczęsto jeżdżę do Francji, żeby odwiedzić rodzinę. Chociaż byłem we Francji na Tour de l’Ain i mogłem zobaczyć mojego dziadka przez dwa dni, co było bardzo miłe, ponieważ nie widziałem go od bardzo długiego czasu. Myślę, że jedzenie i czas spędzony z rodziną są wyjątkowe w moim francuskim dziedzictwie. Mówię dobrze po francusku, ale rozumiem więcej, niż jestem w stanie mówić, ale wciąż się go uczę.

CN: Byli zawodowi kolarze Bobby Julich i Christian Vande Velde są przyjaciółmi rodziny i obecnie mieszkają w Greenville. W jakim sensie są dla ciebie jak rodzina? Czego nauczyłeś się od nich o jeździe na rowerze?

EH: Tak, Bobby i Christian mają na mnie bardzo dobry wpływ i jestem bardzo wdzięczny, że mam ich w swoim życiu i mogę się od nich uczyć. Jestem też szczególnie wdzięczny mojemu tacie i mamie, ponieważ zawsze mnie motywują i chcą, żebym być najlepszą wersją siebie na rowerze i poza nim. Od nich wszystkich nauczyłem się wszystkiego, co wiem.

CN: Jak to było wygrać swoje pierwsze mistrzostwa USA w wyścigach szosowych w 2022 roku? To był sprint w dużej grupie, więc jaka była dla ciebie różnica?

EH: Dla mnie zdobycie pierwszych w historii mistrzostw kraju było jak marzenie. To nie wydawało się realne, emocje po prostu płynęły i nie wiedziałam, co myśleć. Byłem bardzo szczęśliwy i dumny z całej pracy, którą włożyłem do tej pory, co sprawiło, że byłem jeszcze bardziej głodny wygrywania kolejnych wyścigów.

CN: W 2023 roku brałeś udział w ucieczce z Bradym Hogue’em i broniłeś koszulki w gwiazdki i paski. Opowiedz mi o swojej taktyce, gdy na końcu będzie was dwóch.

EH: Przed krajowymi mistrzostwami szosowymi w 2023 r. starałem się zachować jak najwięcej energii, dopóki nie poczułem, że nadszedł właściwy czas na atak i zobaczenie, czy uda mi się zrobić przerwę. Kiedy miałem przerwę, starałem się zachować spokój i nie marnować zbyt wiele energii. W końcu zacząłem atakować, żeby wszystkich zmęczyć. A kiedy przyszło do sprintu, byłem bardzo cierpliwy i czekałem do ostatniej sekundy, aby skoczyć i bronić moich gwiazdek i pasków.

CN: Zdobycie tytułu mistrza kraju wymaga ciężkiej pracy. Jak opisałbyś swoje przygotowania?

EH: Tak, kolarstwo to bardzo trudny sport, zarówno pod względem psychicznym, jak i fizycznym, szczególnie jeśli chodzi o przygotowania do dużych wyścigów. Jeśli chodzi o mnie, staram się odżywiać tak czysto, jak to możliwe i mieć odpowiednie paliwo. Codziennie też staram się wycisnąć z treningów jak najwięcej i mieć pewność, że dałem z siebie wszystko. Ale równowaga jest bardzo ważna, szczególnie w moim wieku.

CN: Na miesiąc przed amerykańskimi mistrzostwami juniorów szosowych w 2023 r. rywalizowałeś w Gran Fondo Hincapie Lehigh Valley i wygrałeś trasę o długości 79 mil. Czy wiesz, że pokonałeś mistrza świata Gran Fondo Bruce’a Birda, który jest trzykrotnie starszy od ciebie?

EH: Tak, rozmawiałem z Brucem kilka razy przed wyścigiem, w jego trakcie i po nim. Był super uprzejmy i łatwo się z nim rozmawiało. Właściwie nie wiedziałem, że jest mistrzem świata Gran Fondo, więc fajnie było się dowiedzieć.

CN: Twój zespół EF Education-ONTO zakończył obóz zimowy kilka tygodni temu. Opowiedz nam o tym i o niektórych swoich celach związanych z wyścigami w tym roku.

EH: Wierzę, że mój zespół EF Education-ONTO jest zespołem wyjątkowym, ponieważ wszyscy dobrze się ze sobą dogadujemy. Wszyscy jesteśmy bardzo utalentowanymi i silnymi jeźdźcami i wszyscy po prostu kochamy ten sport, który może nas zaprowadzić daleko. Na obozie drużynowym miałem kilka różnych atrakcji, w tym spotkanie z nowymi kolegami z drużyny, możliwość ścigania się z nimi, długie przejażdżki i po prostu spędzanie czasu ze wszystkimi. Niektóre z moich celów na ten rok to obrona tytułu na zawodach krajowych i dobre wyniki w wyścigach w Europie. Na razie istnieją pewne plany wyjazdu do Europy z reprezentacją USA na 15/16 lat.

CN: Rok 2024 zacząłeś ścigać się na torze w Detroit. Co sprawia, że ​​tor jest dla ciebie zabawą?

EH: Moją ulubioną dyscypliną torową był prawdopodobnie Madison, ponieważ był tak szybki i trzeba było cały czas trzymać głowę w pozycji skręconej. Duże prędkości, adrenalina i krótkie wysiłki sprawiły, że tor był dla mnie świetną zabawą.

CN: Kim jest kilku obecnych zawodowców szosowych, którzy są dla Ciebie wzorami do naśladowania i co najbardziej podoba Ci się w ich stylu jazdy?

EH: Obecnym profesjonalistą, który jest moim wzorem do naśladowania, jest zdecydowanie Mathieu van der Poel, ponieważ jest niezwykle utalentowany! I jest naprawdę dobry w każdej dyscyplinie, którą uprawia. Uwielbiam jego styl jazdy i to, jak rozbija wszystkie wyścigi przełajowe. Dzięki niemu wyścigi są bardzo interesujące do oglądania.

CN: Jakie trzy wyścigi chciałbyś wygrać w miarę postępów na trasie?

EH: W ciągu najbliższych pięciu lat bardzo chciałbym wygrać etap Tour De France, Mistrzostwa Świata i Paryż-Roubaix.

Dodaj komentarz