yoPS design
21.08.2008.
Strona główna arrow Budowa roweru arrow Układ napędowy arrow Zmiana przełożeń w rowerze

W skrócie

 
Zmiana przełożeń w rowerze PDF Drukuj Email
Redaktor: goldi   
11.02.2006.
Zmiana przełożeń w takim napędzie jest możliwa poprzez zestaw przerzutek sterowanych zwykle ręcznie obsługiwanymi manetkami sterującymi przerzutkami za pomocą linek Współcześnie układy napędowe rowerów dają możliwość zmiany przełożeń od 3 do nawet 30 biegów. W rowerach nie posiadających przerzutek wmontowanych do wnętrza piast, liczba możliwych przełożeń jest iloczynem liczby przednich i tylnych zębatek.
Typowy rower górski posiada zwykle 3 zębatki przednie i do 7 do 9 tylnych co daje 21 do 27 przełożeń. rowery szosowe bardzo długo posiadały zatwierdzony przez UCI stały zestaw 10 przełożeń (dwie zębatki z przodu i pięć z tyłu). Obecnie jednak zasady te zliberalizowano i liczba przełożeń dostępnych w rowerach szosowych przegoniła nawet rowery górskie. Obecnie niektóre, profesjonalne napędy szosowe składają się z dziesięciu zębatek tylnych i 3 przednich co daje 30 różnych biegów, większość rowerów szosowych ma jednak 8-9 zębatek tylnych i 2 przednie.
 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »
WSTECZ
© 2008 Kolarstwo.info - rowery, części rowerowe i dietetyka sportowa
Design by yops.info!   Search Engine Optimization