• na dwa krzyże - każda szprycha krzyżuje się z dwoma innymi, przy czym raz przechodzi od dołu a raz od góry.
• na jeden krzyż - każda szprycha krzyżuje się tylko z jedną szprychą, przy czym szprychy na zmianę przechodzą raz dołem a raz górą.
• na słoneczko - szprychy idą od piasty do obręczy bezpośrednio bez żadnych krzyżowań. Im w kole jest więcej krzyżowań szprych, tym jest ono bardziej "miękkie" w pionie ale i bardziej odporne na siły działające z boków.

Średnice przekrojów szprych są ustandaryzowane i wynoszą albo 2 mm, albo 1,8 mm. Szprychy wykonuje się obecnie prawie wyłącznie ze stopów aluminium. Droższe odmiany szprych są cieniowane, tzn mają cieńszy przekrój w środku długości a szerszy przy końcach. Długość szprych zależy od rozmiaru koła, rodzaju użytej obręczy i piasty oraz od sposobu przeplatania. Dostępne w handlu szprychy do kół 26 cali mają długość od 255 do 265 mm, zaś do kół 28 cali - od 280 do 295 mm. Najbardziej znani producenci szprych to DT Swiss, Shimano i Ritchman.