Rowery górskie (ang. MTB - Mountain Bike) to ogólna nazwa rowerów, które lepiej byłoby nazwać rowerami do jazdy po trudnym terenie, gdyż wbrew swojej nazwie nie muszą one służyć wyłącznie do jazdy w górach.

Klasyczny rower górski jest rowerem na kołach 26 calowych o krótkiej, zwartej i specjalnie wzmacnianej ramie, z większym niż w rowerach szosowych prześwitem pod pedałami, zaopatrzonym w prostą kierownicę, mocne hamulce i odporny na uderzenia oraz brud osprzęt, dający możliwość zmieniania przełożeń w jak najszerszym zakresie. Klasyczny rower górski powinien też posiadać przynajmniej przednią amortyzację. Rower taki jest nieco cięższy od rowerów szosowych - masa roweru górskiego dobrej klasy waha się w zakresie 10-12 kg, aczkolwiek najdroższe, sportowe modele potrafią ważyć nawet 7 kg.

Klasyczne rowery górskie dzielą się na hardtaile - czyli rowery bez tylnego zawieszenia, softtaile czyli rowery ze szczątkowym tylną amortyzacją (bazującą na ugięciu materiału, z którego zrobiona jest rama) i rowery full-suspenssion - czyli z pełną amortyzacją. Klasyczny rower górski służy do uprawiania turystyki w trudnym terenie, a jego sportowe odmiany służą do uprawiania dyscypliny o nazwie Cross Country (XC), czyli przełajów po pętli 10-20 km, które pokonuje się w czasie zawodów 3-4 razy.

• rower zjazdowy - który ma taką geometrię ramy, że jadący czuje się na nim wygodnie na stromym zjeĽdzie, ale nie nadaje się on do jazdy po płaskim terenie i do podjazdów. Rower zjazdowy ma koniecznie pełne zawieszenie o bardzo dużym skoku, lekko giętą kierownicę, mniej przełożeń i jest znacznie solidniejszy ale i znacznie cięższy od klasycznego roweru górskiego. Jego przeciętna masa to 16-18 kg. Na rowerze tym rozgrywa się konkurencje sportową -zjazd po stromym stoku, gdzie prędkości dochodzą do 100 km/h.
• rower do Dual-slalomu - to pośredni między rowerem zjazdowym i rowerem klasycznym pojazd, który nie jest tak ciężki jak typowy rower zjazdowy, zwykle nie posiada tylnego zawieszenia i daje się nim także jechać po płaskim terenie - służy on do rozgrywania konkurencji polegającej na równoległym zjeĽdzie dwóch zawodników po wąskiej i krętej trasie, która może się także miejscami wznosić.
• rower freeride'owy i rower enduro - są to kolejne pośrednie modele między rowerem zjazdowym i klasycznym - są one zazwyczaj w pełni amortyzowane, nieco cięższe od roweru klasycznego ale mające podobny osprzęt (tę samą liczbę i zakres przełożeń) - służą one do bardzo ambitnej turystyki górskiej po ekstremalnie trudnym terenie i nie uprawia się nim żadnej dyscypliny sportowej.
• rower trialowy - jest to rower na kołach '24 - podobny trochę do BMX-a, choć tak naprawdę o zupełnie innej konstrukcji, który służy do wykonywania "sztuczek", oraz do cyklotrialu - czyli jeĽdzie po krótkiej ale bardzo trudnej trasie wymagającej pokonywania przeszkód w rodzaju wysokich ścianek, beczek, poręczy, schodów itp.