Qybór roweru nie musi być koszmarem. To, że jeden ma duże koła, inny małe, jeden jest z amortyzatorem, inny bez – wszystko po to, aby dostosować rower do Twoich potrzeb. Po przeczytaniu tego tekstu z pewnością będzie Ci łatwiej dokonać wyboru.

ATB

Potrzebujesz roweru na co dzień, takiego wszechstronnego - do miasta, na wycieczkę, do szkoły? Rower z grupy ATB będzie najwłaściwszym wyborem. Nie są to rowery wyczynowe, są za to uniwersalne i ekonomiczne. Często posiadają amortyzację przedniego bądź obu kół by zwiększyć komfort jazdy. Przyjmujemy na nich wygodną pozycję i ruszamy! 

Rowery te przeznaczone są do jazdy w różnych warunkach. Dobrze sprawdzają się na pagórkowatym terenie, na leśnych i polnych ścieżkach oraz w jeździe miejskiej.

Cross Country - XC 

Jeśli szukasz roweru sportowego do jazdy w terenie to rower z grupy XC będzie najlepszy.Ten rower da radę w każdych warunkach! Jest wytrzymały i skonstruowany tak aby przemierzać bezdroża, górskie szlaki, ścigać się w wyścigach. Dzięki przełożeniom i pozycji na nim przyjmowanej, łatwo się na nim podjeżdża i zjeżdża nawet z bardzo stromych zboczy. Posiada duży zakres przełożeń, który ułatwia i pozwala optymalnie dobrać bieg. Z przodu posiada amortyzator, który znacząco poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Można nim swobodnie wybrać się w góry lub wystartować w maratonie. Nadaje się także do tego, aby penetrować twoje ulubione ścieżki wokół domu.

Rowery górskie tego typu przeznaczone są do jazdy po pagórkowatym i górzystym terenie mając budowę i osprzęt przystosowany zarówno do podjazdów, jak i zjazdów. Sprawdzają się również na drogach błotnistych i kamienistych. Dodatkowym plusem są często spotykane rogi mające duże znaczenie przy ostrych podjazdach.

EX

Chcesz się wyżyć i …. i się nie boisz? To rower freeridowy jest dla ciebie! Zaprojektowany tak aby sprostać naprawdę dużym przeciążeniom i wymaganiom. Pozwala on uprawiać "jazdę wolną" w takim wydaniu, jaki najbardziej Ci odpowiada. Miejska dżungla, tor 4X, podmiejski las lub wakacyjny wypad w góry. Nie ma problemu! Masz do wyboru rower w pełni amortyzowany lub hardtail. Wybór należy do Ciebie. Musisz jednak pamiętać, że choć nadaje się do szybkiej jazdy w dół i skoków to niestety nie jest najlepszym wyborem na zwykłą wycieczkę z koleżankami (lub kolegami).

Rowery z tej serii adresowane są do ludzi młodych, lubiących wyzwania i adrenalinę, dla których rower to coś więcej niż tylko środek transportu, to sposób na życie. Bicykle z tej grupy wykorzystywane są do freeridu, downhillu czy enduro.  W ramach stosuje się wahacz z grubą „sztywną” osią. Wszystko po to, aby zwiększyć sztywność i poprawić prowadzenie roweru, które jest bardzo ważne w sportach grawitacyjnych. W  modelach tej klasy często spotyka się wysokiej klasy amortyzator, mechaniczne tarczówki zastępowane czasem przez hydrauliczne hamulce,

EX Cross i Cross Road

Rowery, które wyglądają jak krzyżówka szosówki i górala to rowery crossowe . Mają ramę o zbliżonej budowie do roweru górskiego oraz koła o wielkości rowerów szosowych. Są to rowery dość uniwersalne nadające się do jazdy w mieście i poza nim. Rower crossowy będzie się dobrze sprawował także podczas wycieczek ze znajomymi.

Jeśli masz sportowe zacięcie, lubisz prędkość i szybkie przemierzanie dużych odległości to rower szosowy jest dla Ciebie. Szosówka ma duże, wąskie koła i sztywną ramę. Przyjmujesz na niej sportową, aerodynamiczną pozycję. Stworzona jest do jeżdżenia po dobrych asfaltowych drogach. To wszystko pozwala „ciąć” powietrze z dużą prędkością i czerpać z tego dużą przyjemność. Należy pamiętać jednak, iż nie jest to rower zbyt komfortowy. Wynika to jasno z jego przeznaczenia. Pozycja podczas jazdy umożliwia osiąganie dużych prędkości i łatwe pokonywanie nawet znacznych odległości. 

City

Jeśli używasz roweru, przede wszystkim, podczas dojazdów do szkoły, pracy i w czasie zakupów to najlepiej, jeśli zdecydujesz się na rower z grupy City . Rower taki jest najlepiej przystosowany do włóczęgi po mieście. Rama jest specjalnie wyprofilowana, tak aby łatwo się wsiadało i zsiadało z roweru nawet w garniturze. Jest wyposażony w szereg udogodnień: bagażnik, osłona łańcucha, błotniki, a nawet w amortyzator, co podnosi znacząco komfort jazdy. Oświetlenie zapewnia dopuszczenie do ruchu po drogach publicznych. System zmiany biegów jest tak zaprojektowany, aby biegi zmieniało się instynktownie. Takie zastosowanie roweru nie wyklucza oczywiście weekendowych wycieczek za miasto.

Trekking

Jeśli myśląc o rowerze marzą Ci się dalekie kraje, obce kultury, długie tygodnie spędzone poza domem - to właśnie rower trekkingowy spełni twoje oczekiwania. Najlepiej nadaje się do zaawansowanej turystyki. Posiada mocną ramę i mocne koła, duże 28-calowe. Pozwala to szybko przemierzać kilometry i to nie tylko po asfalcie. Pozycja zajmowana na rowerze jest bardzo wygodna, taka która pozwala siedzieć w siodle kilka godzin. Rower trekkingowy jest wyposażony także w bagażnik, lub nawet w dwa z tyłu i z przodu, błotniki i często w oświetlenie wraz z dynamem, troszkę sprzętu typu pompka do kół, zestaw kluczy, bidon oraz licznik przejechanych km.. Ponadto często instalowany jest 24 biegowy napęd  hydrauliczne hamulce, które w sposób znaczny przyczyniają się do bezpieczeństwa i poprawiają komfort jazdy. Trzeba tylko założyć sakwy i czas w drogę!

Rowery idealne zarówno na krótkie wycieczki po mieście, jak i długie wyprawy w nieznane. Dobrze sprawdzają się na utwardzonych nawierzchniach i ścieżkach. Łączą w sobie komfort i dynamizm jazdy.