Rower trekkingowy to rower do uprawiania zaawansowanej turystyki rowerowej, polegającej na przemierzaniu długich, często wielodniowych tras, zarówno po drogach asfaltowych jak i drogach ziemnych. Rowery trekingowe buduje się zazwyczaj na kołach 28 calowych, choć znane są też odmiany na kołach 26 calowych, bardziej zbliżonych do roweru górskiego. Rowery trekingowe mają zazwyczaj bogate wyposażenie (lampki na dynamo, błotniki, bagażniki i sakwy), pośrednie między rowerem szosowym a rowerem górskim ogumienie i ramę umożliwiające jazdę w bardziej wyprostowanej pozycji niż w rowerach wyścigowych.

Rowery trekingowe wyposaża się zwykle w osprzęt dobrej jakości, ale większe znaczenie ma tu trwałość i niezawodność niż niska masa i duża liczba przełożeń. Rower trekingowy z pełnym wyposażeniem jest zazwyczaj dość ciężki. Jego masa (razem z zawartością sakw) może dochodzić nawet do 30-35 kg.

Rower transportowy (riksza) to rodzaj roweru, zbudowany lub przystosowany dla przewozu towarów lub osób.

Rower jako baza pojazdu użytkowego jest szczególnie popularny w krajach azjatyckich, gdzie dostępność pojazdów silnikowych, z różnych powodów, jest ograniczona. W Polsce rowery transportowe są mało popularne. Najczęściej spotykane są riksze, pełniące rolę atrakcji turystycznych w kilku miastach.

Ze względu na mały rynek zbytu i zróżnicowanie potrzeb produkcja rowerów transportowych realizowana jest, wyłącznie na zamówienie, przez kilka wyspecjalizowanych warsztatów rowerowych.

Rower torowy to bardzo lekki rower na kołach 28 cali (w jeĽdzie na czas używa się kół o pomniejszonej średnicy ok 26 cali) służący do ścigania się po specjalnie przygotowanych torach przypominających tory do biegów lekkoatletycznych.